Há uma crescente recomendação de que bebês e crianças devem viajar para trás e para frente no banco do carro o maior tempo possível ou seja, até quatro anos de idade ou, se possível, mesmo por mais tempo. Na verdade, considera-se perigoso para eles ir em marcha antes dos 15 meses de idade.

Por que é mais seguro viajar contra-marcha?

Viajar em um assento de carro de reserva permite que o bebê ou a criança que viaja nela fica mais protegida em caso de acidente. Em relação a isso, é importante saber que as proporções do corpo da criança são diferentes das de um adulto . De fato, o desenvolvimento de músculos, ossos e ligamentos está mais relacionado à idade da criança do que ao peso. Por exemplo, no nascimento, a cabeça do bebê representa 25% do seu peso total, enquanto em um adulto é de 6%. Por outro lado, o crânio do bebê é mais fino que o de um adulto e oferece menos proteção ao cérebro.

Este gráfico mostra como o peso proporcional da cabeça varia com o peso do corpo ao longo dos anos

Também deve ser notado que as vértebras do pescoço de um recém-nascido são mais frágeis uma vez que eles são compostos de porções separadas do osso unidas pela cartilagem. Progressivamente e durante os primeiros três anos de vida da criança, esta cartilagem está se tornando óssea. O desenvolvimento de músculos e ligamentos ocorre de forma semelhante.

 gráfico de desenvolvimento de vértebras

Este gráfico mostra como as vértebras cervicais se desenvolvem ao longo dos anos

O que acontece em caso de impacto?

Os pais devem saber que colisões frontais de carro são os mais comuns e, além disso, aqueles que geralmente têm consequências mais graves para os ocupantes do veículo. Conforme ditado pelas leis da física, quando ocorre uma colisão frontal, é mais seguro para a criança viajar em uma cadeira costas a costas, já que as forças de impacto são direcionadas para as costas das costas da cadeira enquanto o resto da energia se estende uniformemente através da cabeça, pescoço e parte superior do corpo

Em contraste, em uma colisão frontal com uma cadeira voltada para a marcha, mais energia atinge o corpo, a cabeça e o corpo. pescoço de criança Além disso, as forças estão concentradas no arnês que segura a criança, o que significa que há mais energia aplicada a uma superfície menor. Isso aumenta a probabilidade de que a criança sofra uma lesão.

Já nos anos 60, a Suécia foi o primeiro país a apresentar as cadeiras de costas e as estatísticas de acidentes de carro endossam os benefícios de viajar nessa orientação. O risco de uma criança morrer ou sofrer ferimentos graves é cinco vezes maior em uma cadeira de frente para a marcha do que em uma marcha voltada para a marcha de acordo com a seguradora sueca Folksam.

Assentos de carro Britax Römer

Se há uma marca que se caracteriza por oferecer grande segurança em relação a assentos de carro, é a Britax Röme que fabrica sistemas de retenção para crianças há mais de 50 anos

Britax Römer Swingfix i-Size

O assento de carro Britax Römer Swingfix i-Size, aprovado para uso somente na parte traseira de 40 a 105 cm de altura, foi o vencedor do último teste de banco de carro da ADAC e Stiftung W arentest cujos resultados também são publicados por entidades como RACE ou OCU. Fabricado na Alemanha, este modelo é posicionado como o mais seguro em todo o relatório. Além disso, o Swingfix i-Size é o presidente do mercado com a melhor pontuação na faixa etária de nascimento a 4 anos *

Aprovado sob o novo regulamento ECE R129 (i-Size) A Britax Römer Swingfix i-Size passou com sucesso no exigente Teste Plus realizado na Suécia que mede a capacidade de uma cadeira para proteger a cabeça e o pescoço em caso de impacto frontal, e que apenas passam algumas cadeiras exclusivas voltadas para fora da estrada

O Swingfix i-Size também possui tecnologias inovadoras para proteger a criança em caso de colisão lateral, como o sistema de absorção lateral de impacto SICT, integrado na carcaça propriamente dita. cadeira, ou o novo encosto de cabeça em forma de V.

Graças à virada lateral de 90 °, colocar e prender a criança a partir da porta aberta do carro é muito mais conveniente e simples.

Entre os seus pontos fortes destacam-se também a sua instalação simples e estável no veículo o baixo risco de uso indevido, a boa colocação do arnês, o excelente acolchoamento e espaço disponível, a posição ideal da criança na cadeira ou a ausência de produtos químicos. Além disso, o estofamento é fácil de remover e pode ser lavado na máquina.

 auto swingfix isize cadeira

Britax Römer Dualfix i-Size

Também obteve resultados muito bons o assento de carro Britax Römer Dualfix i-Size, que compartilha a estrutura e os recursos de segurança e conforto do Swingfix i-Size, mas, ao contrário deste, gira 360º e, opcionalmente, também pode ser orientado para o março Este assento de carro obteve um 2.1 ("bom"), que o torna a melhor cadeira giratória de 360º melhor valorizada desde 2015 *.

O Swingfix i-Size alcança uma classificação geral melhor devido, principalmente, à melhor pontuação obtida na seção de segurança (1,4 versus os 1,9 pontos do Dualfix i-Size). Vale ressaltar que as cadeiras que são usadas exclusivamente em marcha à ré geralmente pontuam melhor que as que também estão viradas para frente. No entanto, o Britax Römer Dualfix i-Size alcança uma classificação "boa" em impacto frontal e impacto lateral e segurança na construção de cadeiras. Se o Dualfix i-Size for usado apenas no modo reverso, o comportamento de segurança será o mesmo do Swingfix i-Size.

 auto cadeira dualfix isize Como o Swingfix i-Size, ele vem com um redutor completo para recém-nascidos e reclina em seis posições (tanto na parte de trás quanto na frente de andar), incluindo uma posição mais ergonómico e recostada nos primeiros meses de vida

 crescimento dual isix + info: www.britax-roemer.es

* Com 1,7 pontos, A Swingfix-i-Size é a líder de mercado com a melhor avaliação geral em sua categoria desde 2015, quando mudou o protocolo de testes ADAC e Stiftung Warentest, introduzindo novos bonecos e testes de impacto lateral e frontal mais exigentes. [19659035]